General Motors a dépassé ses prévisions du deuxième trimestre de 37 cents par action et relevé pour la deuxième fois cette année ses objectifs de résultat annuel, tout en annonçant le retour de versions essence pour les Cadillac CT5, XT5 et XT6. Le constructeur américain a désormais comptabilisé près de 11 milliards de dollars de dépréciations liées à son recul sur le tout électrique depuis mi 2024.
Ce double signal, bons résultats financiers et abandon partiel de la stratégie 100% électrique chez sa marque premium, confirme un basculement stratégique majeur chez l'un des plus gros constructeurs mondiaux. Un mouvement qui interroge directement les équipementiers et fournisseurs de la filière batterie, y compris en Europe.